| 中国重型汽车集团有限公司 |
| WWW.CAFA.ORG.CN 2007-03-19 |
中国重型汽车集团有限公司（以下简称中国重汽集团）总部坐落于山东省济南市，是国内主要的重型载重汽车生产基地，也是我国重型汽车工业的摇篮，以开发和制造中国第一辆重型汽车（黄河 JN150）、成功引进斯太尔重型汽车生产项目和与沃尔沃合资生产具有当代国际水平的重型汽车而闻名。 中国重汽集团前身是原济南汽车制造总厂。原济南汽车制造总厂始建于1935年，主要生产汽车零部件。该厂于1956年开始自主研发设计制造汽车，步入汽车制造企业。1960年4月试制出了中国第一辆重型汽车-黄河牌JN150型8吨重型汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日，毛泽东主席到济南视察时，参观了这辆样车，朱德元帅亲笔题写"黄河"。几十年来，共生产重型汽车数十万辆，为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献。
中国重汽集团目前在济南地区设有卡车公司、商用车公司、动力有限公司、桥箱有限公司、特种车有限公司、客车公司、华沃卡车合资股份有限公司，主要担负整车生产装配和发动机、车桥、变速箱、钢圈、传动轴、汽车内饰、座椅等总成零部件的生产加工，以及大客车、特种车的生产制造任务。在山东地区的青岛专用车公司、泰安五岳公司、济宁改装车公司、济南园林机械厂等担负着专用车、改装车的生产。省外企业包括动力有限公司杭州汽车发动机厂、重庆油泵油咀厂等。设在济南总部的技术发展中心作为国家级的企业技术中心，为中国重汽集团的产品、开发、研制提供有力的技术保障。此外，中国重汽集团还设有房地产、进出口、香港公司、财务公司、鑫海担保有限公司、物业管理等经营性二级公司。 2001年1月18日，中国重汽集团经过改革重组，对企业进行了再造，重新构架了企业运营机制，焕发了企业活力。 中国重汽的生产经营实现了快速发展，主要经营指标连续四年保持高速增长。中国重汽始终做到了:当市场需求旺盛时，企业实现大幅度增长；当市场需求平淡时，企业有较大幅度增长；当市场下滑时，也要保持适度增长。 技术创新和专利技术成果不断涌现。中国重汽在产品开发创新上下功夫，提高产品的科技含量、创新水平和竞争能力，充分利用自身技术优势，广泛吸纳世界重卡先进技术，坚持自主设计、自主开发，努力创新，全力打造自己的产品优势，2001年开发出飞龙系列，2002年成功开发出了斯太尔王系列、2003年成功开发出黄河王子系列、2004年成功开发出HOWO-7系列、黄河少帅和斯太尔Ш等系列整车产品，2005年成功开发出HOWO-8系列、斯太尔豪骏系列、金王子系列、黄河将军系列，在整车开发的同时开发了具有世界水平的单级驱动桥、缓速器及重卡盘式制动器等重要总成，并在特种车、专用车、客车等方面不断实现新的突破，现拥有各类车型1200多个，成为国内驱动形式最全和吨位品种最多的重型汽车生产企业。特别是HOWO-7系列车的开发成功，在国内外重卡行业产生了巨大的影响，被业内人士誉为“重卡领袖”，拉开了与主要竞争对手的距离，巩固了中国重汽技术领先优势和市场地位。经过四年多的努力，中国重汽已达到三个全国第一：牵引车全国销量第一，300马力以上大功率发动机全国销量第一，装备10升以上发动机的重型汽车全国销量第一。 中国重汽在技术创新的同时，十分注意知识产权的保护，在完善内部知识产权保护体系的同时，2002年起开始组织专利申报，现已申报国家专利600余项，取得了丰硕成果，有效地保护了企业的知识产权与核心竞争力，先后被山东省、济南市知识产权局评为先进单位，专利申报进入了全国企业20强行列，成为全国机械行业和汽车行业企业申报专利的第一名，还荣获过昆明国际专利博览会的两项金奖和一项银奖。 营销服务网络不断健全。在市场开发方面，中国重汽根据市场的变化和企业快速发展的要求，坚持实施营销观念的三个转变，提出了“大市场、大营销”的市场网络发展观，不断强化营销网络建设，进行营销结构调整，探索现代化营销模式，构建起完善的市场营销网络体系。目前在全国范围内，已形成50多个营销分支机构、500多家网络经销单位、400多家家网络改装单位、80多家4S店和800多个维修服务站的网络布局。2004年中国重汽15吨以上重型汽车占全国总销量35%以上，20吨以上占60%以上，25吨以上则占到80%左右，进一步确立了在国内大吨位、大功率重型汽车领域的市场主导地位。 中国重汽几年来充分利用高新技术提升传统产业，实施技术改造项目100多项，总投资超过了40亿元。国家级技术中心提升改造项目全面展开。济南工业园、长清工业园和章丘产业园相继建成，代表国际水平的数控车架生产线、新总装线、HOWO焊装线、油漆线、面漆线等也已投入运行。投资近十亿元、设计与制造能力与国际重型汽车发动机水平接轨的济南动力有限公司于2006年4月成立，年产能力达到6万台，成为中国重汽发动机的生产基地。 面对重型车市场激烈的竞争，中国重汽立足于企业的长远发展和做强做大，积极开展对外技术经济合作，实施技术国际化战略，通过学习掌握国际先进技术和管理经验，促进中国重汽的更快发展。成功实现与瑞典沃尔沃集团的合资合作，进一步提升整车技术水平，增强产品自主开发能力，继续保持国内技术领先优势，带动了与MAN公司、ZF公司等世界知名整车及零部件制造企业间更广泛的国际技术合作，全面提升整车及零部件开发和制造水平，迅速扩大全球配套和采购。 “立足国内，面向国际，以沃尔沃项目为契机，以整车出口为突破，尽快做大做强，创立国际化知名品牌”的国际化战略方针，不断拓展海外市场，增强国际竞争力和抗风险能力。2005年10月底，出口整车达到3564辆，出口创汇更是突破1亿美元大关。2006年2月，与伊朗汽车制造公司签署了价值3.5亿美元的汽车出口合同，在年度内向伊朗出售１万辆重型汽车，成为中国汽车企业迄今为止签署的单笔金额最大的出口合同。另外还与伊朗还签署了长期合作协议。 自2001年后，在信息化建设方面的硬件投入累积已近4500万元。建立的企业网站及城域网规模的企业网络，为实现信息化工作奠定了基础，重点新建和改造了集团总部、销售公司本部、卡车公司、技术中心局域网，其网络规模已基本能满足公司分布式应用的要求，迅速提升了企业管理水平。 在产品设计研发方面与国外知名公司合作，全部实现了3D设计，自主开发了具有国内领先水平的产品明细表管理系统，与国内知名大学合作进行了CAPP（计算机辅助工艺设计）的研究应用；在生产经营过程中使用的销售货款一线通系统、售后服务一线通系统、企业资源计划TRP3000系统、供应链管理系统、车间作业管理系统等均是自主开发的具有自主知识产权的应用系统。瑞典VOLVO代表团在参观中国重汽销售系统时对该系统给予了极高的评价，认为中国重汽在这方面的应用已达到欧洲水平。 通过信息化建设，中国重汽在管理和规模生产方面实现了质的飞跃，增强了企业核心竞争力，在2004年重卡行业整体增幅仅有13%左右的情况下，各项经营指标均实现60%以上的高速增长，这其中信息化建设提供的有力保障起到了关键性作用。 中国重汽的信息化建设工作得到了国家信息产业部和省信息产业厅、科技厅的支持和好评，连续几年被省、市命名为“利用高新技术提升传统产业”和“制造业信息化”示范企业。 目前，中国重汽集团拥有一家上市公司即A股"G重汽"。中国重汽集团在资本市场的发展空间不断得到扩展。 现在，中国重汽集团已经具备了技术、品牌、成本、价格、人才和网络等诸多方面优势，集科研、开发、生产、销售、服务于一体，是中国重型汽车生产的骨干企业。同时，中国重汽集团充分利用资本这一纽带，进驻多个产业，取得了丰厚的回报。在2005年7月15日揭晓的2005年中国机械500强中，中国重汽列17位，中国机械500大中，中国重汽名列第15名。 从2004年到2005年国家领导人吴邦国、王兆国、吴仪等相继视察中国重汽，赞扬中国重汽的发展，并提出殷切期望。 中国重汽集团的战略发展目标是：积极实施国际化战略、技术领先战略、区域化战略和高质量低成本战略，逐步实现产品、市场、资本、机制和品牌的国际化，争取成为世界重卡三强。一是努力建设具有国际先进水平的重卡研发体系，不断吸收消化国际先进技术，保持技术领先地位；二是积极开拓国际市场，建立完善的国际市场营销体系，确保到2010年企业三分之一的产品进入国际市场；三是实施国际资本的多元化，充分利用和吸收国际资本，拓展海外发展空间，尽快发展成为具备竞争力的国际性公司，跻身全球三大重卡生产企业行列；四是积极推行品牌战略，全力打造民族汽车品牌，力争到2010年把“中国重汽”建成国际知名汽车品牌，并向世界500强的目标迈进。 |
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