记者在车展中发现，日本的丰田、尼桑、本田和韩国的现代、起亚等公司的展台位置抢眼，人气旺盛，大批沙特观众驻足围观这些公司推出的新款车型，或频频向工作人员咨询，或排队等候坐入车内亲身体验。相形之下，欧美汽车厂商的展台前虽不算冷清，但参观者大都只是举起相机或手机摄影留念，没有表现出太多的购买热情。

　　近年来，日韩汽车所占沙特市场份额一直呈持续上升之势。无论是高端的商务轿车、SUV、越野吉普车还是中低档的经济型家用车或皮卡，沙特民众都普遍青睐技术性能先进、设计时尚环保的日韩汽车。许多沙特人虽然不太在乎油耗问题，但认为欧洲车性价比不高，美国车则技术更新太慢，均不如日韩汽车有竞争力。

　　引人注目的是奇瑞、长城、东风和厦门金龙等多家中国汽车公司的强势参展，其中奇瑞公司展出了旗下V5、东方之子、风云、QQ等“拳头产品”，其展台占据了前展厅中央区的醒目位置，吸引的参观者人数丝毫不亚于其他国家的汽车厂商。

　　奇瑞汽车沙特代理商的销售顾问阿米尔·阿纳齐向记者介绍说，虽然奇瑞汽车进入沙特市场仅两年，但因质优价廉，逐渐拥有了良好的口碑，知名度和销量都在迅速提升。目前，沙特主要报纸的汽车版经常出现奇瑞汽车的大幅广告。

　　由于特殊的地理环境和自然条件，私人汽车成为沙特民众最基本的交通工具，而低廉的油价和养车费用、强大的民众购买力以及政府优惠的关税政策，则使沙特成为中东最大的汽车及零配件市场之一。利雅得车展虽然规模尚无法企及国际顶级车展，但作为中东地区最重要的车展之一，它起到了中东汽车市场风向标的作用。